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立足细分市场 全面布局MPV市场,东风柳汽乘用车终于等来MPV的美好时代

来源:http://www.bjflower158.com 作者:汽车美容 人气:142 发布时间:2019-11-30
摘要:MPV的加速超过风头正劲的SUV,其加速大概是总体乘用汽车集镇场加快的五倍,义不容辞地成为今年华夏小车商场里极度活跃的细分市镇。 在MPV与SUV迅狂拉长的金子一代,DongFeng信阳小车

MPV的加速超过风头正劲的SUV,其加速大概是总体乘用汽车集镇场加快的五倍,义不容辞地成为今年华夏小车商场里极度活跃的细分市镇。

在MPV与SUV迅狂拉长的金子一代,DongFeng信阳小车有限集团精选那时扩张乘用车版图,向家轿市镇发起一场攻坚战,二零一四年第叁个款式汽车景逸S50已在曼彻斯特国际车展里面正式上市,那多少个月来销量稳步爬坡中,完成了DongFeng柳汽创设乘用车全系产物的心愿。

二月二七日,DongFeng咸阳汽车有限集团公布了其乘用车牌子DongFeng风行2012-二零一七年中叶工作陈设。依照陈设,现在5年内,DongFeng风行将越发储存品牌价值,扩张商场分占的额数,到二零一七年达成销量突破20万辆,进入乘用车自己作主品牌第二阵营,力争成为国内主流乘用车创建商。

中汽协会现年1~十二月的总计呈现,MPV品牌销量前十名中,DongFeng沧州小车股份两合公司的乘用车自己作主品牌——DongFeng风行占到两大座位,旗下菱智和景逸分别排第三名和第四名。随着MPV集镇快速升温,一直低调的东风柳汽一下遭逢关心。

近期,轿汽车市镇场集聚各大海外小车品牌,逐鹿白热化,并且全体市镇加快放慢以至下落。今年1月,汽车销量为105.25万辆,同比下滑0.62%。同时,SUV销量为38.73万辆,同比进步36.29%,MPV销量为18.43万辆,同比增加36.28%。

立足细分商场 全面构造MPV市场

东风柳汽以为景逸应归属家小车的型号,但正式往往将其归类为MPV,便是以此神秘的体系分开之差异,隐蔽着DongFeng柳汽在乘用车领域一路走来的大多不易。东风柳汽省级委员会书记兼副总总监覃柳明前段时间爽快地告诉《第黄金年代财政和经济早报》新闻报道工作者,该商家在开垦MPV市集十多年历程里,曾境遇不好卖的时候,但DongFeng柳汽人有一股韧劲,坚信本人对商场增势的推断,同一时间不断追寻,依照顾客的必要持续校正,景逸的车的型号从一同头5人座MPV,接着调换立室用两厢小车,渐渐又蜕变成未来的家用SUV,由于从MPV的根基上蜕变而来,由此又被视为MPV。

干什么接受在二〇一六年小车市镇并不景气时逆势踏入那后生可畏领域?DongFeng柳汽常务委员会委员书记兼副总首席推行官覃柳明接收《第黄金时代金融早报》新闻报道人员专访时解释称:“以小编之见,任曾几何时候步入都是最棒的机缘。未来轿小车商场场不外乎有三种或许。第后生可畏种,今后的轿汽车市镇场比今日还差,那现在进来肯定比更坏的时候自个儿;第三种,未来市情要比今天好,那以后进来也相当好的;第五个,今后市集与今老天爷正,那以后进来也从不什么样界别。”覃柳明以为,车企步向某三个分叉市集,不是留意哪个时间节点,而是在于车企的力量达到怎么着的程度,车企假诺能在有个别细分市镇为客户提供他们所要求的付加物就足以进来,而大器晚成旦本事非常不够时强行步入,固然市镇时势再好也是聊以自慰的。

从透露的二〇一二-二零一六年的7款新车的市镇布局,能够清楚的看出东风柳汽剑指“MPV创立行家”的信念。7款新款车中,个中4款均为MPV车的型号,并波及商务MPV和家用MPV两大体系,形成了对各细分市集的全面构造,足见其对MPV市场前途的主张。

与数不胜数车企发展渠道有所分裂,做商用车出身的DongFeng柳汽,在商用车生机勃勃时,不愿信守原有优势,大胆试水乘用车。可是,东风柳汽开发新的园地实际不是毫无章法,而是照准集游历车的宽度大乘员空间、小车的舒心性和厢式货车的机能于风华正茂体的多用场车MPV。初阶在某种程度上是从轻型地铁衍生的两厢车,经过几代车的型号的堆成堆与改进,DongFeng柳汽乘用车终于等来MPV的光明时期,通过集镇验证了友好的各具特色见解。

“今年SUV增长速度超越五分之一,但二零一七年有望放慢到10%~15%,明确是一片德雷克海峡。”在贩卖商场身经百战的覃柳明称,用持续三四年,SUV和MPV市镇都会变得像现在家轿市集同样竞争悲惨,届期无处可躲,始终还是要与合营公司面对竞争,倒比不上主动发起这一场攻坚战,就算进攻A级轿小车集镇场要冒一定风险,但DongFeng柳汽努力做到在平安、操控、外观、引力和空中等各种方面均衡地知足客商群,那样的产物依旧会收获中中原人民共和国平凡人的承认。第意气风发款三厢家庭汽车S50再三再四了DongFeng柳汽过往的市集战略,6.99万元~10.29万元的售价做到性能与价格之间比最高,在A级小车商场场竞争优势一望而知。

在商务MPV商场,就要于六月三日新加坡国际国际汽车展览发表的高级公务车风行CM7,将与存活风行菱智产物--菱智M5与菱智M3/V3协同达成对商务MPV高、中、低市镇的整套布阵。在那之中,二零一八年推出的小排气量商务车双雄菱智M3/V3对DongFeng柳汽在商务汽车商场场的连忙升高起到了主要的成效,并助力DongFeng风行夺得二零一二年度MPV销量亚军。

金子一代

力拓出品线

透过对新近商务汽车市镇场的研究决断,DongFeng柳汽敏锐地观看到小排放量商务小车集镇场的空域,率首发力小排气量集镇,针对富有个体业主和中型袖珍公司、以致市、县乡基层行政单位在商务和商用方面的全新用车须求,推出了国内第三个款式小排放量全能商务车菱智M3,满意了他们在6-8万元价格区间段的举止高雅公商务用车要求;随后,针对处在工作起步阶段的私人民居房COO、中型小型集团大通区村镇基层政党单位、行政机构客户对公商务用车的新要求,DongFeng柳汽又推出了5-6万元市镇第朝气蓬勃款1.5L全能商务车--菱智V3,再一次开荒出叁个崭新的剪切市集,进一层加强了小排气量商务小车商场场的领军队和地方位,创设了“一门双雄”的商海结构。

一定,MPV是立即继SUV之后又大器晚成精锐的增高市镇。二〇一五年1~一月,中华夏族民共和国MPV发卖131.47万辆,生产和出卖增长速度分别为55.7%和51.6%,超越SUV车的型号34.7%和33.3%的加快,远超越乘用车11.3%和10.2%的增长速度,更超过中黄炎子孙民共和国汽车8.08%和7.04%的总体增速。当车企纷繁赴SUV盛宴时,MPV市镇却“闷声”连忙增进起来。

为挤入自己作主品牌第大器晚成阵营,DongFeng柳汽对景逸S50寄予厚望,希望以此啃下B级汽车商场场这块“硬骨头”。

DongFeng柳汽即就要2011年东京国际国际汽车展览上临蓐的新一代的“首席公务舱”风行CM7,也颇令人期待。作为中夏族民共和国首个款式自己作主品牌高等多职能公务车,风行CM7知足了新时期背景下大家对于公务车新的急需--形象方面,讲究大气而不霸气,体面而不张扬;成效方面,讲究安适、实用,而不求浮华,意图营造成为公务小车市镇场的新标杆。

在这里“白银一代”,今年1~3月DongFeng柳汽旗下自己作主品牌DongFeng风行商务MPV菱智、家用MPV景逸销量分别为9.67万辆和7.78万辆,占领MPV商场第三名和第四名,推动DongFeng柳汽增加百分之七十左右,远远跑赢中华人民共和国完全小车商场。这家偏隅中国西北的“MPV创造行家”再一次名气大噪。

即便SUV和MPV发展百战不殆,但这七个年销量在百万级的分开市镇,在规模上仍只约等于河水,而年销量上千万辆级的小小车才是大海。长安小车(000625,股吧卡塔尔(قطر‎今年由此能登上独立品牌销量亚军的宝座,与较早在汽车领域结构有必然关系。长安从微车起家,二〇〇六年现在花了汪洋马力做汽车,未来微车一年基本没啥增进,小车板块却是拉长非常的慢。

而在家用MPV市镇方面,DongFeng柳汽表露,就要现在的5年内,推出多款车的型号,布局家用多效果与利益代步、休闲集镇,前程万分值得期望。

正当更加的多的车企最早将目光转向MPV集镇时,DongFeng柳汽早已在这里蓬蓬勃勃世界摸爬滚打了十多年。正如覃柳明所说,该商家没彷佛外部所以为的那么幸运,一下就踩准市场的点子。成功必要勇气和不懈努力,一方面临市镇要有超前的观点,其他方面要下大力地达成目的。

长期以来作为自主车企的DongFeng柳汽,为了与合营车企争夺小车这一大市镇,也已在研究开发等方面下了苦功,历经八年以往终于打磨出景逸S50强攻B级汽车商场场。DongFeng柳汽总董事长程道然提起,A级商场对具备小车集团来说都以最重大的轿小车市镇场,因为它占有着小车商场百分之七十五的占有率,是体积最大的剪切市镇。国内B级小车市集场角逐日趋白热化,非常多公司的车型构造在7万~10万元左右的市镇。能够在B级车商场拿走购买者一定,便表示在全体轿小车市镇场的成功。

强大产物线 塑造商场主流牌子

回溯中华夏族民共和国际商业信贷银行务汽车市镇场升高历史,一九九六年BuickGL8MPV车的型号率先步向中华夏族民共和国,带来了高等商务迎接用车,但鉴于其三二十万的高昂出售价格和高级定位,独有省厅级政党机关单位和重型集团能力买得起。二〇〇四年,以风行菱智、瑞风为代表的自己作主品牌商务车时有时无上市,打破了独资品牌独霸MPV商场的方式,20万元左右的售卖价格也使得愈来愈多的经常集团同样能有所高档商务应接用车,商务车的第三遍普遍也透过初叶。

在向A级汽车发起猛攻的同期,DongFeng柳汽也加强以至开展原有的“地盘”,加速在MPV和SUV市镇的步子。与景逸S50相近作为东风柳汽旗下自己作主品牌DongFeng风行第二代产物的象征车的型号的中高级MPV风行CM7,自今年上市以来,以“五星升舱”的破格创新设计,重新定义了中高档公商务车的正统,被钦赐为二〇一四寒暑台中国际网球国际赛、第十生龙活虎届中夏族民共和国东南亚国家结盟交易会等多少个运动和高档会议的迎接用车,飞速在中高级MPV商场为自己作主品牌据有一隅之地,顺利推动品牌进步的经过。

从先前时代职业安插来看,通过对成品线的全面布局和销量规模的不停扩大,DongFeng柳汽欲在2025年前成长为国内主流的乘用车创建商.

在MPV上市在此以前,中型Mini公司和企机关单位的政工用车经常选拔的是轻客,MPV上市之后,轻客在商务应接的光荣、舒畅方面包车型客车缺点日益显明,这么些车型载货技术强但不切合商务招待,而商务招待MPV虽雅观但承载技能相对较弱。风行菱智等品牌正确洞悉了那大器晚成新的商场必要,推出了不仅可以恬适载人又能灵活载物的中端兼用型MPV,排气量上减小到2.0L为主,价格上也向下探底到10万元左右,开荒了三个全新的兼用型中端MPV商场,产生纯商用载货、纯商务载人商用商务兼能的伍分天下方式,分歧了本来的轻客商场。广大中型Mini集团顾客也正是从那开首,稳步提高成为商务车花费市集的中流砥柱。中夏族民共和国际商业信用贷款银行务小车市镇场的第1回普及,在风行菱智推出首款中端全能MPV的引领下正式拉开。

马上,DongFeng风行MPV菱智和SUV景逸在市情交出了很好的成绩单。MPV产物菱智在商海近日销量过万,稳居MPV商场前列,中级MPV菱智M5与“小排放量双雄”菱智M3、菱智V3是当前抢手的三大车的型号。DongFeng柳汽在菱智“全能商务”的底工上趁势追击,在前些天举行的布宜诺斯艾利斯国际汽车展览上分娩崭新进级的二〇一六款菱智,最新款车的型号4.99万元起,开垦了5万元级的小排量商务汽车商场场,同一时候菱智全系商务天性和舒心性再一次进步。在SUV车的型号上,DongFeng柳汽则推出二〇一六款景逸X5和景逸X3,与2016款菱智相似,二〇一四款景逸加量不加价,以更超值的优势卓绝DongFeng风行“锋跃型SUV”的例外竞争力,与菱智的“全能MPV”构成相互照拂的安排。那些新品依据客商须求的成形而悉心做了大多悉心入微的改良,在性能和价格的比例上面更优异角逐性。

出品线上,除MPV市场外,DongFeng柳汽面向家轿商场和SUV市镇也正不断康健其产物线,最后产生对乘用车主流市集的全面结构。景逸XL、景逸LV的次序推出,为DongFeng柳汽在家用小车市集场得到了要得的集镇基本功。随后,DongFeng风行又紧跟商场需要,照准普通城市家庭对SUV车的型号的期盼,推出本国首个款式“城市代步SUV”--奥迪Q3,该车携“低端速油耗、低本钱、低噪声音、MTK过性、高安全性和高舒心性”的三高三低特色成功进去8-10万元SUV市镇,崭新开拓“城市代步SUV”细分市集。2012与2016年将各自推出新风流倜傥款SUV和崭新三厢轿车付加物,这没有疑问将加速DongFeng柳汽乘用车产物线的愈发康健。

固然如此,那时候的商务小车市镇场依旧让预算有限的广大个人独资业主、县城镇级基层公务用车单位半途而回,只好屈就于微客、高档大微客等车的型号。基数大幅度的基层公商务顾客,追求风流罗曼蒂克辆既赏心悦目安适又利落载物、高性能和价格的比例低用车花费的商务车的型号,而且小排放量轿车经济省油、节约财富环境爱护,成为他们第风度翩翩考虑衡量的车的型号。直面全新的商务车须要,依托国际化商务MPV平台,风行菱智率先推出了小排气量商务车的型号,兼具经济节约和体面大空间优势,包罗1.6L和1.5L多少个排放量,添补了5万~8万元区间全能商务车的商海上和空中白。个中,2012年坐蓐的菱智M3是国内第生龙活虎款6万~8万间隔、1.6L小排气量全能商务车。再者就是二〇一二年出产的菱智V3,是本国第风姿洒脱款5万~6万间隔、1.5L小排气量全能商务车。“旧时王谢堂前燕,飞入日常百姓家”,通过近期月销量过万的风行菱智引领小排气量全能商务车市场的开发,商务车最初确实驶入到基层“百姓家”,那也将拉动MPV的第二遍广泛。

前途四年,DongFeng风行将以风行CM7和景逸S50为新的源点,将MPV和SUV全系老将付加物更新迭代,汽车板块也可以有继续成品,共有七款崭新款车的型号正在三绝韦编研究开发中,个中富含五款崭新MPV和七款全新SUV。

生产和发售规模上,DongFeng柳汽规划在2025年前实现超出2%的乘用小车商场场分占的额数,进而提高为主流汽车创制商,为DongFeng满世界品牌目的的得以达成进献首要力量。而在二〇一七年前,DongFeng柳汽将由此豆蔻梢头多级的扩增加生产技巧能安插,完毕生产和贩卖量倍增的靶子。如正在建设的柳东新区新临盆营地,二零一六开春甘休投入生产,该陈设生龙活虎期目的是先新建四大工艺,达成40JPH生产节拍技巧,并拓宽对应工厂配套设施建设,进而建设研究开发宗旨,建设发动机项目,在二期完结四大工艺分步扩能。通过对关键环节毛利的修正来贯彻,如增添分娩规模、收缩中间运维浪费、升高劳动功能等,DongFeng柳汽也力争落到实处扭亏倍增的布署。

目前DongFeng风行开端品牌提高,二〇一七年上7个月正式推出中高档公商务车风行CM7,售卖价格为12.99万~17.39万,完结了MPV产物梯形结构,面向增购换购的客户。在产货物质上,DongFeng风行充足利用DongFeng公司的国际化财富优势,与德意志联邦共和国、意大利、扶桑等先进才能公司同盟,寄望在工夫等方面赶上并超过独资品牌。覃柳明称,DongFeng风行对标的是尼桑,尽管在成品本领、质量以至售后服务等方面与Nissan尚有差别,但已在大力赶过。公司的绝活之豆蔻梢头就是拿手学习,这在DongFeng风行的32字公司文化中得以显示,即“主动思索、开采标题、提议难题、肃清难题”和“勇于挑战、搜索标杆、树立标杆、当先标杆”。

覃柳明告诉本报媒体人,在DongFeng柳汽产品安顿中,MPV是宗旨,将是成品无尽最全的。前段时间,MPV产品线已带有6万~20万元,以后两六年将特别上扬到23万~24万元,一代产物差非常少提升不到七万元,寻思到品牌力的难题,几代付加物呈阶段慢慢往上走,将促成打破自己作主品牌价格天花板;SUV与MPV构造将稍稍相近,从小型、紧密型到典型SUV等;在小车方面,首要集聚在A级以至A+级,2018年将生产2.0L的小车。在乘用车三大板块中,DongFeng柳汽在付加物范围开展了详细规划,并争取两四年内使产品品质贴近主流独资品牌,再经过不断投放两代以上的高格调成品,加强和晋级换代牌子影响力。

别的,DongFeng柳汽还将通过在贩卖技巧、门路角逐力、区域竞争性、服务竞争力和关押力量上的中国共产党第五次全国代表大会进级,来贯彻经营发卖力的升官。

有备无患粮草先行

投资60亿新营地保护航行

二〇一三年,在境内小车商场增加低迷处境下,东风风行对私分市集开展翻新支付,达成了36%的逆市高增加,销售136501台;二〇一三年1季度,DongFeng风行完成出卖50196台,保持了快速上扬的自由化。对此,商场分析职员提议:“从DongFeng风行发布的新品种规划及付加物力、营销力提高安排来看,DongFeng柳汽在二〇一七年顺遂贯彻其早先时期职业布置的或然十分大,以致来讲,那个计划略显保守了些,不免除其提前完结指标的或然。”

工业和新闻化部、国家国家发展计委等五部委如今透露的《关于提升乘用车公司平均燃料消耗量管理的照料》从现年八月1日起正式进行,建议将对“达不到车的型号燃料消耗量指标值车的型号停止生产、限产”等五项责罚办法,力促国内乘用车公司平均燃料消耗量完毕二〇一五年降到6.9L/百公里的对象。那就好像高悬在汽车集团头顶的达摩克Liss之剑,对风阻大、重量大、百公里油耗遍布比小小车高的MPV、SUV等车的型号创制商来讲,职责进一步辛勤。

非但在成品规划方面,DongFeng柳汽在制作环节、出售路子等整条行当链中皆做好了细心的安排。近年来,DongFeng风行中间商有400多家,网点达到1200四个。

近日,车企在等速油耗方面的情景并不容乐观。今年上八个月,国内乘用车车企的平分燃料消耗为7.28升/百英里,那大器晚成数值仅比二零一二寒暑减少了0.05升,大致从来不分明性修改。车辆大型化趋势是促成等速油耗数值下落缓慢的第风流罗曼蒂克原因。据工业和音讯化部总计,二〇一一年本国乘用车行业平均整车整备质量为1355市斤,而5年前那生龙活虎数值为1252市斤。SUV以至MPV车的型号的飞跃上扬直截了当是乘用车平均车重值不断扩张的主要原因。

MPV的行销首要首要聚集在西藏、北京、辽宁等商务活动多的所在,在北上海人民广播广播台一线城市卖得也很好,去年在Hong Kong市卖了6000多辆,东京是1二〇〇二多辆,布宜诺斯艾Liss也是6000多辆。覃柳明聊起,由于城市Ritter快专递物流等服务行业快捷腾飞,长时间内经济型MPV因其多作用性照旧有一点都不小的要求量,经济型SUV在一线城市也还应该有局地商场,而由于限购等原因,一线城市场经济济型汽车基本未有空间了。由此,三大种类成品的水渠互相借力,并依附分歧区域具有侧重。DongFeng风行终端服务网络每年每度以超越百家的快慢依次增加,省会城市服务互联网已成功100%蒙面,对于守旧的小车花费商圈、职业市镇等商圈也付与覆盖,并将触角伸到了百强县,路子正加速下沉。在服务角逐性方面,DongFeng风行推出5年/10万英里超长质保、24钟头急切救援服务等朝气蓬勃三种高标准服务举措,以杰出的劳动达成集客量、成交率、满足度的汇总升高。

现年6月根底信部发表的《关于2012寒暑中华夏族民共和国乘用车集团平均燃料消耗量核准情形的公告》展现,111家乘用车集团中有40家未达到规定的规范,占比为36%。未有达到规定的标准的总结FAW、北京小车工业公司总公司等营业所。十五月31日,Hyundai因SUV新胜达尾气排泄超标,被巴黎市环境爱护局没收了高达千万元的收入,成为因小车的尾巴部分气难题而惨被处治的率先家商厦。

趁着成品开荒加速以至市场急迅拉长,发卖增长速度多年超越百分之二十的DongFeng柳汽,在临蓐结构上也早已为下一步市场扩充做好希图。二零一三年十10月9日,就在景逸S50底线的还要,柳东乘用车营地风流倜傥期工程告竣投入生产,以至B+外燃机工厂奠基,三大门类并举,揭示DongFeng柳汽提速的序幕。

面临越发严谨的道路循环油耗标准,覃柳明谈道:“DongFeng柳汽前段时间不曾被点名,臆想以后也不会被点名。”他于是如此淡定,是因为东风柳汽对环境爱护节约课题无比珍视,早就寻求相关的缓和方案来制止触碰道路循环油耗政策红线。前段时间,DongFeng柳汽设有特意的机构在每一种月精准地计算旗下具备乘用车的平均道路循环油耗值。其他,DongFeng柳汽已规划出生机勃勃套通过导入分裂本领裁减道路循环油耗的精雕细琢方案。

DongFeng柳汽柳东新营地建设项目是凭借江苏黎族自治区、DongFeng汽车(600006,股吧卡塔尔(قطر‎的规划安插以至东风柳汽本身提升亟需而运营建设的,项目内容富含乘用车整车集散地、商用车整车集散地、研究开发宗旨、内燃机项目等。该品种安排总斥资60亿,全体规划40万辆乘用车、10万辆商用车生产技巧。再加上B+斯特林发动机项目,那将让DongFeng柳汽未来进步如虎生翼。DongFeng小车公司把自己作主B外燃机项目放到DongFeng柳汽,该斯特林发动机项目根本临蓐EW类别2.0、2.3和1.8T排放量外燃机,稳步产生与整车相称套的40万台湾学生产数量。

覃柳明告诉媒体人,该商家间接在金钱观天然气车节约财富方面开展手艺储备,通过内燃机Mini化以致引用新资料缓慢解决重量等艺术裁减道路循环油耗,在斯特林发动机Mini化的还要还须要导入机械增压、直喷等本事进步重力,别的,将浪费的能量回笼甚至变化成都电讯工程大学,选择先进启动和停止系统以至未来引进复合动力技能等。

覃柳明告诉访员,以往DongFeng柳汽投产的引擎付加物是面前境遇DongFeng整个集团,在那之中有个别将应用在DongFeng柳汽MPV等出品上,那是DongFeng小车公司对DongFeng柳汽在引力总成方面包车型大巴支撑,加码DongFeng柳汽主题竞争性。借力DongFeng大自己作主、大学一年级块攻略,DongFeng柳汽在规划财富、零件配套能源等地点与根据地共享,平台将与根据地共用,规模化的优势将进一步卓绝,那些都构成DongFeng柳汽今后的竞争优势。

“到后年前,大家皆已经按道路循环油耗标准设计计划好临蓐有关本事的时间表,那些技巧储备最少须要两八年。与此同期,还要调节好资本,比方生龙活虎套启动和停止系统最少要求几千元,这个大家都要准备,做好布署。”覃柳明称,然而到二〇二〇年,即使将持有古板小车才具都用上也难达到5L/百英里的道路循环油耗标准,届期一定会就要导入混合引力等新财富车的型号。

透过自己不断大力以致借力DongFeng根据地能源,DongFeng柳汽正一步步围拢自主牌子车企第风度翩翩阵营。

就算处在MPV黄金一代,DongFeng柳汽也丝毫不敢松懈,而是全部做好功课,为下一站提速铺好道路。

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