xml地图|网站地图|网站标签 [设为首页] [加入收藏]

国内汽车行业景气指数为102.2,1、2011年第一季度中国汽车行业景气综合指数为102.2

来源:http://www.bjflower158.com 作者:汽车资讯 人气:166 发布时间:2019-10-28
摘要:2011年4月21日,中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心联合发布2011年第一季度“中国汽车行业景气指数”。 今年一季度,国内汽车行业结束高位运行,开始平稳增长。昨

2011年4月21日,中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心联合发布2011年第一季度“中国汽车行业景气指数”。

今年一季度,国内汽车行业结束高位运行,开始平稳增长。昨天发布的“中国汽车行业景气指数”显示,今年一季度,国内汽车行业景气指数为102.2,与上季度相比下降1.0点,这表明汽车行业结束高位运行,进入平稳增长。一季度汽车行业预警指数为106.7点,与上季度相比回落13.3点,由“黄灯区”进入“绿灯区”,即从偏热区间回落至正常区间。一季度汽车行业企业家信心指数为98.8,与上季度相比下降9.2点,跌破了100的景气临界值,表明企业家对汽车行业未来预期并不乐观。

图片 1

据介绍,今年一季度,由于受宏观调控和多项鼓励汽车消费政策退出的影响,汽车产销增速大幅回落,汽车行业回归常态运行。因此,一季度汽车行业景气指数表现出四个特点,行业景气指数继续回落,目前已回归至常态区间;汽车产销等指标在“绿灯区”内运行;行业利润指标由“绿”转“浅蓝”,表明行业整体经济效益显露出下行迹象;企业家对一季度行业状况满意度较低,对未来预期较为悲观。

2011年第一季度“中国汽车行业景气指数”在沪发布

国内汽车行业景气指数为102.2,1、2011年第一季度中国汽车行业景气综合指数为102.2。对此,业内有关专家表示,从今年后3个季度的发展趋势看,行业景气值将在均线附近;日本地震对国内汽车行业的影响有待观察,但总体负面效应不会太大;由于成品油价格连创新高、部分城市提高停车等费用、汽车价格的走高,都将导致车市观望气氛浓厚。专家表示,从中长期来看,汽车市场的需求潜力仍然很大,汽车消费正在进入普及阶段,国内汽车工业至少还有10年以上的增长期。

1、2011年第一季度中国汽车行业景气综合指数为102.2

2011年第一季度,汽车行业景气指数为102.2(2001年增长水平=100),与上季度相比下降1.0点,表明汽车行业结束高位运行,进行平稳增长。

2、中国汽车行业预警指数为106.7

汽车行业预警指数是用以反映汽车行业运行状态的重要指数。2011年第一季度汽车行业预警指数为106.7点,与上季度相比回落13.3点,由“黄灯区”进入“绿灯区”,即从偏热区间,回落至正常区间。

3、中国汽车行业企业家信心指数为98.8

企业家信心指数反映了汽车生产企业对现有市场的满意状况和对未来市场预期的综合。2011年第一季度汽车行业企业家信心指数为98.8,与上季度相比下降了9.2点,跌破了100的景气临界值,表明企业家对汽车行业未来预期并不乐观。

2011年第一季度中国汽车行业景气特点

2011年一季度,受宏观调控和多项鼓励汽车消费政策退出的影响,汽车产销增速大幅回落,汽车行业回归常态运行。

2011年第一季度汽车行业景气指数表现如下特点:一、2011年第一季度,行业景气指数继续回落,结束高位运行,回归至常态区间;二、汽车产销等指标在“绿灯区”内运行;三、行业利润指标由“绿”转“浅蓝”,表明行业整体经济效益显露下行的迹象;四、企业家对第一季度行业状况满意度较低,对未来预期较为悲观。

2011年第二季度中国汽车行业景气预期分析

企业家的调查结果来看,企业家信心指数明显下降。从企业家信心指数的构成看,企业家对2011年第一季度的汽车行业状况基本满意,但对下个季度的预期则较为悲观。

从2011年后三季度的发展趋势看,行业景气值将在均线附近盘整。日本地震对我国汽车行业的影响有待观察,但总体负面效应不会太大;另外,由于成品油价格连创新高,部分城市大幅提高停车等费用,以及汽车价格“坚挺”,导致车市徘徊观望气氛浓厚。

但从中长期看,汽车市场需求潜力巨大,中国汽车市场正处在保有量从千人20辆到100辆的高速增长期,汽车消费进入到快速普及阶段,根据发达国家经验,汽车工业至少还要有10年以上的增长期。

本文由永利集团304com发布于汽车资讯,转载请注明出处:国内汽车行业景气指数为102.2,1、2011年第一季度中国汽车行业景气综合指数为102.2

关键词:

最火资讯